58岁的福州市民郭兵因6个月大时患上小儿麻痹症，终生依赖轮椅出行。作为福州一家无障碍出行公益组织的负责人，他一直在关注残障及老年群体的出行便利。

　　郭兵接触到曹操出行“礼帽”专车是在 2025 年年初，始于一位曹操专车司机的主动介绍。“当时司机说，平台新出了一种无障碍车，叫‘礼帽’专车，有专门的坡道，对轮椅用户很方便。”作为双腿不便、需长期依赖轮椅出行的人士，郭兵立刻在曹操出行APP上留意到了这项服务。

　　根据曹操出行2024年9月9日官方公开信息，“礼帽”专车采用的LEVC TX5专业无障碍车辆，特别配备了对开门设计、抽拉式斜坡踏板以及90°无障碍旋转座椅，确保轮椅乘客和行动不便人士能够轻松上下车。有宣传稿中称，所有曹操出行· 礼帽专车的司机都接受了专项服务培训。截至2024年初，曹操出行已在全国累计投放超过1000台无障碍功能“礼帽”专车。

　　彼时的体验让他十分满意。“每一次车子来，门一开就有个像抽屉一样的翻板，拉出来就能把轮椅推上去，特别稳。”郭兵回忆，他先后使用过两三次“礼帽”专车，每次打到的车都配备了抽拉式坡道，这让他对曹操出行的好感度大增。

　　在他看来，“礼帽”专车的无障碍设计不仅是残疾人的福音，也能惠及全国3亿多老年人及家属的出行痛点。“很多老人年纪大了，腿脚不利索，尤其是术后康复、关节不好或体弱的老人，上下车时移位特别费劲。家属搀着怕用力不当伤了老人，自己挪又没力气，稍不留意就可能摔倒。”他解释，有了专属坡道，老人可以直接坐在轮椅上被推上车，既省去了移位的麻烦，也减少了磕碰风险。