“两千多年前，张骞出使西域，将安石国的石榴带回长安。如今，陕西人将石榴酿成美酒，通过中欧班列运回它的故土……”11月29日，在浐灞国际港跨境电商直播基地，两位主播介绍着一款来自临潼的石榴果酒。

　　随着共建“一带一路”倡议深入实施，三秦大地一跃成为中国向西开放前沿。贸易往来的蓬勃发展，无疑与中欧班列（西安）越跑越快、越跑越畅、越跑越广密切相关。

　　自2013年11月开行首趟以来，截至今年10月底，中欧班列（西安）累计开行31453列，开行量、货运量、重箱率等主要指标连续7年居全国前列。

　　“枢纽对枢纽”的双码头联动是中欧班列（西安）提质增效的关键。今年6月，位于阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头投用，集装箱海外调配周期大幅缩短。在位于西安的哈萨克斯坦西安码头，货品经此中转运费可节省30%至50%。运营1年多来，码头累计转运货物超20万吨。

　　跨里海方向班列成为新亮点。截至今年10月底，西安累计开行跨里海方向中欧班列563列，占全国跨里海班列总量的80%以上。这条串联中国、哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其至欧洲的“铁—海—铁”联运通道，运输时间较传统线路最快能缩短至11天。

　　今年前10月，中欧班列（西安）开行5063列，创历年同期最高纪录。“通道网”越织越密，通关效率也在不断提升。

　　11月30日，在西安综合保税区，一批来自俄罗斯的红酒通过“区内直转”方式，从“保税货物”摇身变成“非保税货物”，在完成申报手续进入待检区几十秒后就顺利通过，被运往同一个仓库内的非保税货物存储区，整个过程在1小时内完成。