然而，在填补空白区、搜寻无果后，搜寻策略在第二阶段发生转变。“Armada7806”号随后向外海移动了约100海里，进入了一片从未被搜索过的新区域。这是由让-吕克·马尔尚和帕特里克·布莱利两位研究者共同推算出的“核心热点区”。（此前报道：重启马航MH370搜寻，揭秘全球6组专家如何确定1.5万平方公里高概率搜索新区域）

　　这一策略调整是基于一种新的推测：飞行员可能在飞机最后坠落前改变了主意，没有选择垂直俯冲，而是利用剩余的速度和高度进行了长距离滑翔。根据上述两人以及维克多·伊安内洛等多位独立研究员的分析，飞机可能在第七弧线外滑行了约70海里甚至更远。

　　这个区域被认为是MH370极有可能的坠落区域，于2024年3月在MH370失踪十周年纪念仪式上被“海洋无限”公司公开提出。在今年3月11日至3月28日的第二阶段搜寻中，该公司的搜寻船在这片距离第七弧线约55海里的新区域内，执行了类似“割草机”式的地毯式扫描。

▲3月24日，船只进入马尔尚和布莱利提名的热点区域，亮绿色线条是此前的搜寻航迹

　　知情人士透露，当时搜寻船“处于马尔尚和布莱利热点区域的核心地带”，并且基本完成了对该区域大部分重点地段的扫描。当时，两位研究者“紧张得坐在椅子边缘等待结果”。但遗憾的是，尽管动用了最先进的水下无人机，直到3月底南印度洋冬季风暴来袭，搜寻船被迫撤离时，依然未能传出发现飞机的消息。

　　南半球夏季重启搜寻：

　　或是揭开真相最佳窗口期