按照2025年度中央安全生产考核巡查安排部署，由国务院安委会有关成员单位负责同志带队的22个中央安全生产考核巡查组近段时间陆续进驻31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团，对2025年度安全生产工作开展考核巡查。

　　“新华视点”记者近日随考核巡查组第十组在辽宁采访了解到，一些地方渔业船舶领域问题隐患重重、安全监管薄弱。

　　船东安全意识淡薄 安全生产主体责任缺失

　　记者随中央安全生产考核巡查组在辽宁省盖州市光辉码头对“辽营渔36777”船进行突击登船检查时看到，船舶主甲板尾部加装了一台发电机。核查船舶检验资料后发现其未申请临时检验，为私自改装。此外，救生筏外壳破损且未发现检验标识，存在严重缺陷。

　　“装电机可能是为了改变作业方式，部分网具有更高的电力需求，能打更多鱼。”随组的渔业专家告诉记者，考核巡查组在好几条船上都发现了类似情况，说明这可能是普遍存在的问题，暴露出船东船长安全意识淡薄，认为“不会出事”，作为安全生产主体责任严重缺失。

渔船上私自加装的发电机。新华社记者 黄韬铭 摄

　　除此之外，考核巡查组还发现部分船东为图方便私自在机舱后舱壁上开洞、在驾驶室顶部放置淡水大水桶等共性问题。

　　渔业专家表示，船舶可以有改装动作，但需要经过专业机构组织的评估，申请并通过临时检验。未经评估的改装行为可能会破坏船舶自身结构，严重影响船舶稳定性，威胁航行安全。

　　出海作业未满足最低配员标准是另一项重大隐患。