冬日的黑山北部，塔拉河谷云雾缭绕，一座横跨1300米深谷的古老桥梁巍然矗立。

　　“可惜，真是一座好桥。”这句出自前南斯拉夫经典电影《桥》的台词，曾感动无数中国观众。20世纪70年代，该电影风靡中国，也让塔拉河大桥这座“英雄之桥”被中国人熟知。

　　如今，塔拉河大桥正迎来一次意义非凡的焕新。山东高速集团旗下的山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”）正在当地开展塔拉河大桥维修项目，这不仅是中国企业在黑山首个援外成套施工项目，更是共建“一带一路”倡议下中黑合作迈向纵深的标志性工程。

　　塔拉河大桥建于1937至1940年间，全长366米，是当时欧洲最大的公路混凝土拱桥，见证了二战期间南斯拉夫游击队英勇抗敌的历史。

　　大桥几经沧桑：

　　1942年，为阻断德军推进，当地游击队忍痛炸毁大桥；1946年，大桥在战后重建；20世纪80年代，当地有关部门针对大桥存在的混凝土结构耐久性病害，实施维修处治。然而，岁月侵蚀未止，桥梁病害日益显现。

　　2016年8月，黑山政府正式致函中国驻黑山使馆，请求中方以援外资金支持黑山塔拉河大桥维修项目；2020年12月，中黑双方政府签署援黑山塔拉河大桥维修项目实施协议；2024年12月，山东路桥成功中标，承担该项目工程总承包任务；今年7月10日，项目正式开工。