新国标电动车实施才几天，就出现了“意料之外又在情理之中”的情况！

　　最近，记者实探郑州的十多家电动车门店，其中仅两家有售新国标车，不少旧国标新车，竟摇身一变成“零公里二手车”，还照样热销。更有意思的是，就算有新国标的门店，也把新车摆在不起眼的角落，门口和显眼位置全是旧国标车。

　　消费者对新旧国标的看法特别鲜明，买旧国标的顾客说，新国标车价格高、速度慢，最高才25km/h，有一位老太太试了车，都嫌上不去斜坡，而且没地方放雨衣头盔，后座太小带孩子也不安全。

　　有网友认为，商家这么做也能理解。主要是新国标刚实施，不少车型设计还没跟上，款式少、实用性不足，商家怕进了货变成库存砸手里。而且旧国标车库存多，他们提前上牌变成“零公里二手车”，过户流程和新车一样，既能清库存又能满足消费者需求，才想出了这个办法。

　　新国标实施的初衷是为了安全，而商家和消费者的顾虑也反映了真实需求，这其实是一个互相磨合的过程。只有当新产品能解决人们的实际痛点时，市场的转向才会水到渠成。

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　　编辑杜郑敏 孙梦媛 周凌峰 张坤）