12月11日，济南市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍大明湖西南遗址考古发掘的有关情况。

　　济南轨道交通集团党委委员、副总经理刘凤洲介绍，针对工程建设中遇到的重大文物遗址保护课题，轨道集团深入贯彻落实“保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来”的新时代文物工作要求，统筹文物保护和项目建设。为做好大明湖西南遗址的保护，积极采取措施优化大明湖站设计及施工方案，具体包括以下两个核心要点：

　　一是为了避让遗址，采取“竖向避让”措施，将大明湖站埋深整体下压，车站由地下两层标准站调整为三层站，增加施工作业面与遗址之间的竖向安全距离。为了降低车站建设期对文物的影响，在遗址下方关键区段创新采用单层暗挖法施工，车站整体施工工法由明挖法优化为“暗挖+盖挖+明挖”组合模式。经专家论证，该施工模式产生的震动对文物遗址的影响较小，能够有效保障遗址安全，这也在空间上建立了轨道交通与文物遗址共存的基础。

　　二是优化施工技术，在遗址原位保护的“共融共生”区域，通过分散施工、加强结构刚度、设置特级减振道床和钢轨、设置隔振管幕、使用低振动机械及环保新材料等精细化措施，确保施工工程不会对文物遗址造成影响。