更令人瞩目的是企业的市场拓展成果。累计签约的168艘船舶订单中，不仅有国内企业的身影，还有来自坦桑尼亚和法国的订单。今年6月开工的法国达飞海运182TEU纯电动力集装箱船，成为我国纯电动力内河集装箱船首次出海的标志性项目，彰显了济宁造船舶的国际竞争力。

　　智创赋能：珞石机器人激活制造效能

　　“船舶制造中，工件变形和焊接质量控制一直是行业难题。”珞石(山东)机器人集团股份有限公司董事长庹华的话，点出了传统造船业的痛点。而珞石机器人的解决方案，正是用“硬核科技”破解这些难题。

　　作为国家高速高精度工业机器人链主企业，珞石机器人十年来累计技术研发投入超10亿元，掌握了机器人制造核心技术。在新能船业的生产车间，珞石的机器人已应用于智能化理料切割、自主打磨、自动组对等环节，大大提升了造船自动化水平。“我们和新能船业团队一起，开展船舶分段机器人焊接实验，为行业升级打下基础。”庹华介绍，公司2024年机器人销量超8000台，其中柔性协作机器人出货量居国内第一，这些机器人正成为新能源船舶智能制造的“主力军”。

　　港航协同：龙拱港构建绿色智慧生态

　　“龙拱港现有港作机械全部为新能源设备，配备光伏发电项目。”济宁港航龙拱港有限公司董事长王亚林的介绍，勾勒出一幅绿色港口图景。作为山东省重点打造的智慧化、绿色化内河港口示范项目，龙拱港已建成10个泊位，配备4台岸桥、16台无人集卡，年吞吐量达40万标箱。