大众网记者 李威 通讯员 苏亚 何泓池 崔如坤 郓城报道

　　近日，走进山东郓城建星专用车制造有限公司，焊花在流水线上不断飞溅，工人们正加紧赶制一批发往乌兹别克斯坦的集装箱平板半挂车。厂区空地上，一排排配色醒目的新车整装待发，即将启程前往中亚。

　　“这些车一路向西，穿越国境，最终抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。”公司总经理陈剑说，“要让中国制造在当地立住脚，关键就四个字——好用耐用。”

　　闯关：把路况刻进车架里

　　为了这“好用耐用”四个字，建星的工程师团队多次深入中亚腹地，实地测量路况，与当地司机交流，了解作业习惯。“车架结构加强了，适应颠簸路段；配置更灵活了，应对不同货物需求……这些都是根据当地反馈一点点调出来、升上去的，功夫下到了，市场自然认。” 陈剑说。

　　这份“认”，也实实在在地转化成了订单和效益。三年间完成12次技术迭代，建星专用车在中亚逐渐闯出了名堂。2024年，3000台挂着“郓城建星”标识的专用车驶入中亚各国，销售额达至1.7亿元。2025年第一季度，订单金额就突破了7000万元。

　　亮眼的数字背后，是产能吃紧的现实喜悦。生产车间深处，一片热火朝天的工地正在拔地而起。“这是我们的二期工程，八月份就能投产，到时产能翻番。”陈剑的底气来自源源不断的订单，而在多年前，这家企业和全县专用车制作企业一样，还只是给邻县做配套的小作坊。

　　突围：小城工厂的链条聚合