“G18荣乌高速设计时速120公里，双向四车道，大数据显示日均车流量高达3.5万辆次，连续梁跨路施工安全风险高、难度大。为保证东寿特大桥跨荣乌高速连续梁顺利合龙，我们严格落实安全穿透式管理要求，成立168m连续梁网格化管理小组，定人、定点、定责，全方位盯控悬灌梁施工工序。采用菱形挂篮悬臂浇筑施工法，与智能监控平台协同配合，确保在12级强阵风中也能坚定稳固。推行智能安全帽、AI智能监控等系统，采用全钢制、全封闭的挂篮兜底防护技术，多措并举保障施工和过往车辆安全。”

　　津潍高铁正线长度348.9公里，是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分。项目通车后，将优化升级北京市、天津市与山东半岛、长三角区域交通联系，对推进区域资源共享、实现区域协同发展具有重要意义。