每天损失2000万美元!日本车企度日如年:汽车关税下调何时落地?
2025-08-11 13:05 财联社
日本汽车制造商协会数据显示,去年日本对美国出口了近137万辆汽车,美国是其最大的市场。向美国出口大量车辆的汽车制造商——如马自达和斯巴鲁,眼下正受到关税下调延迟的特别严重影响。
美国市场占马自达全球销量的约三分之一,其中约一半的车辆来自日本本土制造。该公司于上周二发布了2025财年首次盈利预测,预计净利润将暴跌82%至2000亿日元。鉴于关税影响预计达2333亿日元,该车企计划通过800亿日元的成本削减来维持盈利。
但其预测是基于较低关税税率将于8月1日生效的假设,而该日期已过——若延迟持续,马自达可能陷入亏损。
斯巴鲁约70%的销售额也来自美国,其中约一半的汽车是从日本本土出口的。该公司预计本财年将因关税遭受2100亿日元的打击,营业利润将下降51%至2000亿日元。
作为全球销量最大车企的丰田,则预计将遭受最庞大的利润冲击——达1.4万亿日元,这既是因为其在美国的高销量,也是因为关税上调给汽车制造商的供应商带来了额外的成本负担。这一估计也基于关税下调将于8月1日生效的假设。
毫无疑问,美国关税下调的等待时间越长,这些日本车企制定策略就越困难——仅通过在美国提高价格来吸收关税将非常困难。
丰田7月已将美国市场销售的车辆平均提价270美元,但给出的理由是车辆性能提升而非关税影响。一位代表表示,市场趋势和竞争对手的定价策略也被考虑在内。丰田会计部门首席官Takanori Azuma已暗示未来可能进一步提价,“如果时机合适且客户能接受的话”。