“以前开柴油车，一起步就感觉有顿挫感，今天来试乘试驾新能源，感觉这款车非常好，起步静音效果比较好，动力足，开起来比燃油车更顺畅，传送的动力比较直接，也感觉非常有劲，关键还非常环保。”有着多年驾龄的张师傅感触颇深。

　　新能源重卡的节能效果也让众多物流企业受益匪浅。荣庆集团钢投物流公司总经理宋军诗给记者算了一笔账：“目前公司共有换电重卡130多台，经过测算，一台燃油重卡每公里大约两元燃油费，换成换电重卡，每公里大概可以节约1元的费用。”

　　“在低碳探索中，新能源电车的应用给我们带来了显著成效。一方面，能直接削减运输碳排放，为‘双碳’目标推进提供支撑，另一方面，成本优势突出，以公司港口矿石运输为例，启用新能源电车后，单吨运输成本降低6-7元，每年仅这一项就能减少成本600余万元，真正实现环保效益与经济效益双赢。”山东钢铁集团永锋临港有限公司生产技术部物流主管刘欢对记者说。

　　“我们与山钢永锋和钢投特钢两家钢厂开展合作，已开通单线350km的线路4条。根据用车需求，与宁德时代合作建设了DeepWay专用的换电站，换电一次只需要3至5分钟，单日换电次数可达200次，比充电节省两个多小时，提升了车辆整体运营效率。”临沂交运新辰物流运输有限责任公司总经理岳阳感慨地说。