实际上，进入2024年，与液态锂离子电池行业增速放缓不同，固态电池热度持续攀升。目前，还有包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、弗迪电池、蜂巢能源、清陶能源、太蓝新能源等在内的多家国内电池企业，都已公布各自在固态电池产品方面的相关规划布局。

　　中信证券研报认为，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。

　　不过，也有很多业界人士认为，虽然固态电池产业化动态较以前频繁，但离规模化量产尚有较长距离。

　　9月3日南都电源发布公告称，其固态电池产品短期内不会大批量生产;鹏辉能源此前也披露其固态电池产品预计一年内不会大批量生产。这也佐证了固态电池，尤其是全固态电池的产业化进程仍然“荆棘丛生”。

　　那么，怎样的技术路线或将实现全固态电池商业化?我国全固态电池产业化“卡脖子”环节在哪里、目前对其突破进展如何?

　　固态电池“披荆斩棘”三步走

　　产业化过程方面，近日，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在行业会议上指出，固态电池的发展需要一步一步走：

　　第一步，重点攻关固态电解质。(电芯能量密度)2025年以200Wh/kg和400Wh/L为目标，打通全固态电池技术链，三元和石墨正负极基本不变，确立主体电解质;2030年以300Wh/kg和600Wh/L为目标，特种商用车应用为主要场景，三元-硅碳正负极，优化固态电解质体系，提升电池倍率性能和循环寿命。