这艘轮船是山东省河运管理局自己设计、就地取材建成的。在设计中由于认真学习了苏联的造船经验和仔细地研究了黄河的水性，设备非常安全。如果前头尖舱碰到浅滩，船身和船尾就会自动向深水处转动。万一尖舱碰坏，货舱里也灌不进水；底舱坏了，客舱也不会进水。假若两台机器有一台发生故障，仍可照常安全航行。

　　黄河“鲁一号”轮船全长二十九公尺，宽五公尺半，货舱能载货四十五吨，两层客舱有一百七十五个宽敞、舒适的软硬席位。客舱里有足够的安全救生设备，还有专为旅客服务的出售茶水、点心和糖果等的小卖部。坐这样舒适、安全的轮船航行，是黄河上的旅客们过去从没有享受过的。

　　山东省河运管理局已决定从十二月十日开始泺口至孙口段（全长一百六十七公里）的客货运输，这一段航程逆水上行只要十六、七个小时即可到达，而木帆船在正常情况下也需要五、六天的时间。黄河航线上采用汽轮运输，对加强东阿、寿张、郸城、鄄城等十多个县的城乡交流、支援社会主义建设将会起很大的作用。

　　（策划 姚广宽 编辑 赵君 徐超超 美编 杨秀秀 唐亚迪）