汤辉，一个自带流量的响亮名字，注定在其不断地奋斗中创造“辉”煌。故都襄阳的热辣滚汤练就他一身绝学，从哈大高铁箱梁预制架设、郑济高铁万滩黄河公铁大桥，到中南部通道将军渡黄河大桥、渝黔重载铁路长江大桥，再到目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系的不对称矮塔钢桁梁济阳黄河公铁两用斜拉桥施工建设。伴随着日升星落的艰辛与付出，汤辉珍惜制梁和架梁走过的每一步。

　　“每天接近三万三千步！”相当于共建段四塔三主跨1178米主桥约28倍长度。钢梁上练就的铁脚板，每天往返14个来回，累计上百万的步数，打开这位川籍现场调度梁海的话匣。哨响、旗舞、甩臂、起吊……一套动作行云流水、干净漂亮，眼中偌大的80吨橙门吊塔视若无物，指挥起来如四两拨动千斤，规程熟记于心，操作要令得法。

　　如同这群忙得不可开交的现场工人，孙文博这几天再也扛不住了，感冒、发烧、头痛、鼻涕似“阳”一并袭来，令他猝不及防。极易疲惫自不必说，而最让他煎熬的是必须面对的疼痛与分神。他强打起十二分精神，时刻冲锋在最前面，带领着现场技术员、安质员、测量员，复测数据、验算体系、调整线形、完善方案，还有第三次合龙、全桥贯通前的一切技术准备工作。