423路线路自“东韩地铁站”公交站始发，沿深圳路、株洲路、科苑经二路、科苑纬四路、科苑经三路、科苑纬一路、深圳路返回“东韩地铁站”公交站，单程长度2公里，只在工作日早晚高峰(7:30-9:00、17:00-18:30)运行。

　　突破传统定点发车形式，提高车辆周转效率

　　“我们在设计线路时，充分发挥公交微循环线路灵活性的特点，尽可能让公交车辆沿顺时针右转行驶，方便车辆进站停靠，减少等待信号灯和频繁变道的时间。”市运输中心相关负责同志介绍。在运行模式上，结合微循环线路运行时间短的特点，423路突破传统定点发车形式，实行多圈次不回场运行的发车模式，既精准解决了周边上班族的通勤需求，提高了车辆运行效率，同时也最大化减少了车辆周转时间和工作时间人流量较少的低效运行里程，提高了公交微循环的吸引力。

　　此外，这条线路虽然只设置8个站点，但均就近设在企事业单位的门口，大大减少了市民的步行时间，真正做到公交地铁两网融合“点对点”输送，将惠民实事办到了乘客“心坎”上。

　　为民服务无止境，创新服务也无止境。下一步，市运输中心将在市交通运输局、指导下继续秉持为民服务的初心和使命，围绕人流量密集的商圈、企业聚集地等区域持续优化公交线网结构，挖掘潜在的公共交通乘坐群体，加大公交地铁两网融合力度，探索开通更多高效接驳的公交微循环线路，助力青岛加快迈向宜居宜业宜游的品质之城。