张常江说：“就这样，经过3000多次技术研讨会和多达几十万字的论证报告，我们自主完成自动化码头总平面布局规划及各项详细设计，实现了五项突破和十项首创技术。”团队用三年半的时间，走完了国外常规8到10年的码头建设历程，把国外专家认定的“不可能”变成了“可能”。

　　2017年5月11日，青岛港自动化码头正式投产运营，我们创出了全球自动化码头开港的最高作业效率，之后效率一路攀升，为世界自动化码头创新发展提供了可复制、可推广、可商业化运营的“中国方案”。

　　奋斗的青春献给祖国

　　让科技创新引领高质量发展

　　对于科技创新如何赋能港口高质量发展，张常江深有体会，他举例道：“通过开发应用自动化码头智能管控系统、无人驾驶自动导引车及循环充电技术、智能空轨集疏运系统等先进技术和设备，作业效率提高约30%，并能实现作业流程的精准控制和高效协同，减少约80%的人工数量。”此外，港口积极采用氢能、光伏、风电等清洁能源，致力于打造绿色低碳型现代化港口，已完成桥吊机房、仓库、办公楼、变电所等区域的光伏建设全覆盖，年发电能力超过170万千瓦时，可减少二氧化碳排放1500吨。今年，他们还在探索将人工智能应用于智慧港口建设当中，力求进一步提升服务水平和运营效率。