2003年4月27日，在“地中海法米娅”轮的装卸作业中，许振超带领团队以每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的成绩，首次打破世界集装箱装卸纪录，开启了“振超效率”的序章。此后，许振超团队又先后8次刷新集装箱装卸世界纪录，让“振超效率”成为港航界“金招牌”，展现了中国港口工人的卓越风采。

　　许振超是山东荣成人，1950年1月，他出生在一个贫穷的工人家庭。1974年，只读了一年半初中的他进入青岛港，当上了码头工人。长期生活、工作在山东，许振超见证了青岛港的山东速度，成为一代人的交通榜样。他说，“劳动者的尊严全靠我们自信、自立、自强。”

　　1984年，青岛港组建集装箱公司，许振超凭借过硬的技能和对设备理论的熟知，被选为第一批桥吊司机。他刻苦钻研如何开好这个先进设备，不懂原理就一点点“啃”图纸，操作不熟练就加班加点训练，终于练就了“一钩准”“一钩净”“无声响操作”等绝活，还带出了一支技术精、作风硬、效率高的优秀团队。

　　为解决集装箱轮胎式龙门吊费油、污染环境难题，许振超经过两年多的摸索，从飞机空中加油技术上得到启发，于2007年成功完成了集装箱轮胎式龙门吊的“油改电”工程，填补国际空白，为国家节约了巨额成本。

　　从一名普通码头工人成长为“学习型、知识型、创新型”的当代产业工人杰出代表，许振超的每一步都走得坚实有力。2018年12月，他被授予“改革先锋”荣誉称号；2019年，新中国成立七十周年之际，他获得“最美奋斗者”称号。“作为一名普通的港口工人，就要精益求精做好本职工作，成为无愧于时代的劳动者。”许振超说。