比如在原材料方面，就有宝钢股份(600019.SH)，中国铝业(601600.SH)，南山铝业(600219.SH)，抚顺特钢(600399.SH)，宝钛股份(600456)等参与其中。

　　据记者了解，中国宝武钢铁集团和中国铝业集团都是中国商飞公司的创始股东，宝钛股份则是国产大飞机项目唯一的钛材料供应商，并通过了波音公司、空中客车公司、英国罗罗、欧洲宇航工业协会和美国RMI等多家国际巨头的质量体系和产品认证。

　　在零部件方面，中航西飞(000768.SZ)是C919最大的机体结构制造商，承担机身、机翼等关键核心部件研制工作；航天环宇(688523.SH)承担了C919复合材料水平尾翼、垂直尾翼、后机身等部件成型工艺装备及半自动化生产线研制任务；江航装备(688586.SH)开展了C919氧气系统和惰性化防护系统的研制配套；四川九洲(000801.SZ)承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务。

　　在上海临港新片区，目前更是集聚了中国商飞、中建材、中复神鹰等一批国内外重点企业，覆盖了机体结构、复合材料、商用航空发动机、机载系统等产业链部分核心关键环节。

　　不过据记者了解，在飞机研发制造中技术难度最大，价值也更高的发动机部分，目前为C919提供动力的还是GE航空航天的LEAP-1C发动机。

　　而作为我国研发航空发动机的主体，中国航发研发的CJ1000A发动机已装载在航空工业试飞中心一架以运-20运输机改造的发动机通用飞行台上进行了试飞，未来国产C919大型客机也有望装上国产“心脏”。