目前，这一举措已在重庆18处繁忙路口成功实施。事实上除了重庆，现在这种多车联动掉头的新型通道已经在郑州、昆明、济南、武汉等地陆续上线。截止到今年1月初，全国34个省级行政区中，已有15个实施了这种“多车联动式掉头”的组织方式。通过这种方式，大大提高了一些繁忙路口的车辆通行效率。

　　武汉市武昌区交通大队秩序中队民警 陈闪：通过新举措，提高了路口掉头车辆的通行效率，同时也减少了掉头车辆对直行和右转车辆的影响，大大提高了路口车辆的通行效率。

　　“多车联动掉头”

　　车辆应该怎么走？

　　“多车联动掉头”是希望在有限的时空资源条件下，通过交通设计和信号优化，最大限度地提高车道的通行能力，但这项措施在实施过程中仍然遇到了问题。

　　重庆市沙坪坝区交巡警支队秩序大队副大队长 刘辉：驾驶员朋友走到这个路口的时候，可以通过交通标志、地面上的交通标线以及交通信号灯的指引掉头。在进入路口之前有交通标志，包括地面上的交通标线，明确提示了多车串联掉头，从1号位开始有序通过，掉头车辆可以按照交通信号灯的指示掉头。