不止于此，历史上的济宁在京杭大运河的发展历程中地位显赫。这里拥有古代最具科技含量的汶上分水枢纽工程；这里古河道、古闸坝众多，是京杭大运河申请世界文化遗产点位最多的区域；这里也是漕运要冲，历代商贾云集、百业俱兴，被称为“江北小苏州”……

济宁龙拱港跑船一片繁忙的景象。周博韬 摄

　　这份宝贵的历史馈赠成为济宁现代港航物流产业崛起的重要支撑。澎湃新闻了解到，2023年6月，山东省出台《加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》，提出推动交通强国山东示范区建设，促进互联互动和区域开放合作，引领推动济宁内河航运提档升级、全面振兴。

　　以内河港航经济发展上升为省级战略为机遇，近年来，济宁大力实施现代港航物流突破战略，聚焦“亿吨大港、百万标箱、千亿产业”的目标，强港航、畅物流、兴产业，全力构建港产城融合发展新格局，加快打造中国北方内河航运中心。

　　如今在济宁，港航业已成为城市经济发展的支柱产业之一。据济宁新闻网报道，2024年1-9月份，济宁全市港口货物吞吐量7417万吨，同比增长43%；集装箱吞吐量29.8万标箱，同比增长105.1%，稳坐山东省内河航运“第一把交椅”。此外，在港航基础设施上也实现了突破，航道、港口、多式联运方面提档升级，济宁167公里的主航道全部达到二级标准，物流贸易网络覆盖山西、陕西、江苏、安微、江西等12个省市区、100多个城市。