曾被誉为

　　跑车界“皇后”的玛莎拉蒂

　　似乎卖不动了

　　乘联会最新数据显示

　　今年9月，玛莎拉蒂

　　在中国市场的进口销量仅为38辆

　　同比暴跌87%

　　在超豪华品牌中跌幅最大

　　值得注意的是

　　玛莎拉蒂的价格也不再“高贵”

　　以Grecale格雷嘉为例

　　有经销商的报价已经降至

　　50.08万元起

　　10月16日消息，玛莎拉蒂母公司Stellantis集团CEO唐唯实在2024巴黎车展上公开承认，集团旗下的玛莎拉蒂品牌正面临财务困境，处于亏损状态。

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　　月销仅38辆

　　实际上

　　玛莎拉蒂下跌并非近两年才开始

　　2004年进入中国市场的玛莎拉蒂，在2011年迎来了一段快速发展期。2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。然而，在2017年盛况之后，好势头并没有延续下去。数据显示：

　　2018年，玛莎拉蒂在华销量仅为10696辆，同比下滑约30%；

　　2019年，玛莎拉蒂在华销售6240辆，同比下滑42%；

　　2020年销售4787辆；

　　2021年玛莎拉蒂迎来了短暂的反转，在华销售7143辆，同比增长49%。

　　2022年又开始了暴跌，当年销售4855辆，同比下滑32%；

　　2023年，玛莎拉蒂在华销售4264辆，同比下滑12%。

　　

图源视觉中国。