通常，无人机飞手的培训时间和成本并不低：费用在七八千到两万元不等，培训周期在15到25天左右，并且全脱产。

　　飞手考证为何这么热？在潘健敏看来，一方面，因为低空经济的迅速发展，无人机广泛应用于农业、测绘、交通、物流等多个领域，各行业对飞手的需求量明显增大。

　　另一方面，也和今年起实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。该条例规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员，需取得CAAC无人机执照。

　　“这意味着，持证成为飞手从业的必要条件，因此催生了考证热。”潘健敏说。

宁波首条“商场—社区”无人机航线首飞时的场景。由受访企业供图

　　新风口、新需求之下，不少汽车驾驶员培训学校开始跨界拓展无人机培训业务。最近，杭州富阳城运机动车驾驶员培训有限公司取得《民用无人驾驶航空器运营合格证》，成为杭州首家具备自主开展无人机经营性飞行活动资格的驾培企业，将于近期开展招生培训。

　　“未来，无人机的应用会像汽车一样普遍。这片新蓝海，我们也要搏一搏。”公司总经理夏言传说。

　　数据显示，今年上半年，全国新注册无人机接近60.8万架，较去年底增长了48%。相比这一数据，仅有22.5万人拥有无人机飞手执照。在浙江、广东、山东、四川、福建等无人机执照培训机构集中的省份，均出现了飞手考证热。

　　手持一证，未必真能拿高薪

　　据测算，目前无人机飞手的就业人才缺口高达100万，这是否意味着，拿到飞手证，就能轻松找到高薪工作？