记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。

　　从2016年统一品牌至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。

　　由单一线路变成“一张网”

　　通道网络不断扩充，由单一线路变成“一张网”，中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。

　　国内通道能力持续提升

　　目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通中国境内125个城市。

　　口岸通过能力大幅跃升

　　实施了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等一批口岸站扩能改造项目，提升口岸接发车和列车编组效能，今年9月底阿拉山口站新建综合查验场投用后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15%和30%。

　　境外通道网络日益完善

　　目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

　　运行质量效益稳步提升

　　运输组织持续优化，运行质量稳步提升，中欧班列市场竞争力显著增强。

　　运输规则实现“软联通”