济南作为山东半岛城市群“双核”之一，承担着提升中心城市能级，更好地服务与引领区域发展的重要责任。《规划》从促进跨域城镇圈协同、推动济南都市圈同城化、带动省会经济圈一体化等多个层面，加强国土空间开发保护利用的区域协同，体现出济南作为山东省会在促进区域协调发展上的担当。以一小时通勤圈为核心构建济南都市圈，重点推进与泰安、淄博、德州的同城化发展，在产业协同、交通互联、生态共保、公共服务设施共享、基础设施共建等方面加强沟通协作，完善区域一体化与协调互动机制，进一步提升省会经济圈一体化水平，带动山东半岛城市群高质量发展。

　　为强化综合交通枢纽城市地位，构建以高速铁路、城际铁路和高速公路为骨干，多向联通、多式联运的对外对内通道网络，联通国家主要城市群，对接国家重要经济走廊，有效支撑国家战略的落实，《规划》提出，构建“一轴二廊三通道”综合交通主骨架。

　　“一轴”，持续强化京沪综合运输通道，与长三角、京津冀城市群联动发展，联通北亚、欧洲等地区。

　　“二廊”，重点建设沿黄“一字型”综合运输通道和青银综合运输通道，完善通道内航空、干线铁路和国家高速公路网络，加强黄河流域交通互联互通水平。

　　“三通道”，协同构建济南至冀南地区的西向综合运输通道、济南至皖北地区的西南向综合运输通道、济南至苏北地区的东南向综合运输通道，提升省会经济圈与河北南部、安徽北部、江苏北部联通水平，完善通道内城际铁路、省级高速公路等网络，提升枢纽辐射能力。