随着低空经济蓬勃发展，本届航展专门设立了低空经济馆。除了新产品和新应用场景展示，航展还举办多场论坛、展演、签约等活动，为低空经济发展搭建交流合作平台。

　　展台中央，一架蓝白相间、造型科幻的倾转旋翼机转动“翅膀”，引来众人围观。“这是我们研发的首款6吨级倾转旋翼飞行器，载人、载物两用，最大起飞重量6吨，以直升机模式起降，无需机场跑道，巡航时旋翼倾转为固定翼模式，飞行距离达4000千米。”联合飞机集团董事长兼总裁田刚印说，大航程、高速度、大载重的低空飞行器，在商务出行、物流运输、应急救援等领域有很大应用空间。

　　除了飞机，还有飞艇。11月12日，中国航空工业集团研制的“祥云”AS700载人飞艇传来喜讯，公司与多家航空、旅游机构签下10架购艇订单和160余架意向订单。集团副总经理何胜强介绍，今年以来，企业产品在低空经济领域表现出色，“我们将加快ARE—3000型电动垂直起降航空器等新一代装备研制，推动更多成果转化和商业应用。”

　　当前，低空飞行器规模快速增长，如何科学有效管理成为热议话题，航展上一些企业也提供了解决方案。

　　在航天科技展区的一块沙盘上，货运无人机、电力巡检无人机、治安巡逻无人机等模型在城市中繁忙穿梭。“众多航空器之所以能有条不紊地运行，是因为有一个强大的‘数字大脑’。”航天科技集团九院旗下飞鸿公司总经理陈建国说，公司研发的“鸿栅”无人自主任务管理系统可以接入多种无人系统，实现跨域、跨平台管理。