“地铁通到机场后，将节省不少出行成本和时间。”经常出差的孙先生14日当天乘车到达遥墙机场。“打车到机场的费用高，坐机场大巴有时不赶趟。”孙先生说，他从天桥区到机场，每次打车都要上百元，每个月出发四次，来回八九百元的接驳支出。因为机场大巴发车有间隔，时间紧迫时也无法选择大巴接驳。“地铁通到机场后，高峰期时的通勤速度也会提高不少。”孙先生说。

　　据测算，济南地铁3号线一期的单程时间为33分钟左右。二期开通后，从龙洞站至机场南站单程时间为50分钟左右。高峰期时，从龙洞开车前往机场则需要80分钟。

　　通过地铁前往机场，支出少了，速度也快了。

　　机场第二座地铁站

　　加快施工进度

　　“地铁马上通到机场，如果能在室内直接进机场就更好了。”记者在社交平台发现，除了期待机场南站的开通运营，也有不少市民认为，这座车站在机场外侧，乘客需要从地铁站出来后，在户外穿行才能进入航站楼。如果地铁能直接开到机场内部，岂不是又方便许多?

　　其实，济南地铁3号线二期的机场北站将解决这个问题。

　　今年年底，进入试运营的只是3号线二期的五座车站，尚未具备开通条件的机场北站位于机场新建综合交通中心下方，属于机场二期改扩建工程的一部分，现已进入基坑开挖阶段，计划在后期与机场的T2航站楼同步投入运营。

　　从济南机场二期规划中可以发现，被机场环抱的综合交通中心引入了地铁3号线，机场北站就在其中。未来，市民在机场北站走出地铁站后，可通过综合交通中心直接前往航站楼乘坐飞机。