TIR国际公路运输可以实现全程一次申报、直达目的地，同时还能保障运输安全。今年8月，上合示范区首条“中吉乌”TIR运输线路开通。（资料图）

□ 本报记者 常 青

实习生潘小倩

11月14日，车身悬挂着“TIR国际公路运输”条幅的“鲁G”货车缓缓驶出潍坊一物流企业。据悉，车辆满载电子设备类货物，预计7天后到达俄罗斯首都莫斯科，用时相对传统公路运输可节省一半，仅是铁路运输的1/4。

线路显示，这辆“鲁G”货车将从满洲里出境，途经新西伯利亚抵达莫斯科。今年以来，“开着‘鲁A’去欧洲”“坐着‘鲁Q’闯海外”时常启程，开着大货出国送货逐渐从新鲜事变成了寻常事，这得益于适用于多国的公路运输系统——TIR的普及运用。

TIR即国际公路运输系统，1949年由国际道路运输联盟（IRU）建立，是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。拥有TIR标识、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关，TIR证书为过境货物提供关税担保，TIR车辆只需接受始发地和目的地国家海关检查，途经国一般情况下不再开箱查验。通过简化通关程序、提高通关效率，推进了国际运输与贸易的便利化。

从1949年建立至今，TIR系统已经在全球拥有超过70个缔约国。2016年7月中国成为联合国《TIR公约》第70个缔约国，2018年5月公约正式在中国落地实施。TIR系统正式实施至今，TIR运输已从中国直通亚欧30余国，7000公里以上的跨境公路货运时效缩短至两周左右。