顶着“共享单车第一股”，永安行于2017年登陆A股，但七年后，永安行的业务板块的侧重点已经发生了变化。

半年报显示，永安行的主要业务是基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行平台通过永安行APP向消费者提供共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。

截至9月30日，孙继胜以及其一致行动人常州远为投资中心（有限合伙）合计持有永安行35.66%的股权，为公司实控人。

上市之初，永安行的营收曾达到10.55亿元，归母净利润达到5.16亿元。共享单车经过白热化竞争后，永安行发展进入了瓶颈期，业绩连年下滑，公司营收从2018年的8.45亿元一路下滑到2023年的5.45亿元，其归母净利润也由盈转亏，2022年、2023年，永安行连续亏损两年，分别为-6782.46万元和-1.27亿元。

虽然永安行的业务主要集中在共享出行，但是从2018年公司就布局氢能产业、PMRAM（压磁随机存储器）新型存储芯片。在氢能产业上，永安行建立了氢能自行车设计中心及组装生产线、燃料电池研发中心及智能化生产线等，完成了全产业链的布局，同时公司共享氢能自行车系统已经在江苏常州、上海临港等地运营。

今年6月，永安行董事长孙继胜曾对外表示，从实现“碳中和”的角度来看，氢能是一条必经之路。

除了在战略上向氢能行业倾斜，或踏向退市边缘的永安行试图通过外延式并购解局。2023年10月，永安行拟以1.67亿元的价格收购浙江凯博88%股权。彼时，浙江凯博的净资产仅2680.79万元，但永安行对其整体估值达到了约1.9亿元，增值率为661.89%。此外，2023年1-9月，浙江凯博营业收入约4595.18万元，净利润约1044.34万元。