看运输——

　　保障电煤运输、确保电网安全、畅通输气管网

　　冬季能源保供，产量提升，运量也要跟上。

　　渤海湾畔，黄骅港海风凛冽。经过15个小时的翻山越岭，国家能源集团南坪18906次列车经朔黄铁路顺利抵达。进入翻车机房，翻车机将四节车厢“抱在怀中”，十几秒便可将煤炭翻转卸至地下漏斗，进行转运。

　　借助全流程协同智能化系统，“路港航”无缝衔接，煤炭从完成接卸到上船，整个过程不到90分钟。此时，装船指导员韩中顺手持移动终端紧盯装船进度：“有了自动化设备协同作业，一小时装船5500吨煤炭，5万吨级的货船不到14小时即可满载起航。”

　　作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，11月1日至19日，黄骅港煤炭港区日均卸车142.5列，日均装船超61.7万吨。

　　为保障冬季电煤运输，铁路部门发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路作用，加大万吨列车开行力度，开好跨铁路局集团公司大宗直达列车，优化部分干线列车开行结构，在集通铁路、兖石铁路等线路增开普通货物列车60余列，提升主要货运通道能力。

　　确保电网安全。11月12日，云南碧罗雪山即将迎来半年的大雪封山期，一架重载无人机吊起25公斤重的在线监测装置，送至海拔4360米的铁塔顶端进行安装。“为保障怒江傈僳族自治州连接主干电网的输电线路安全稳定运行，我们在输电铁塔加装在线监测装置，实现人工智能运维，弥补人工巡视受地域和时间限制的短板。”南方电网云南怒江局现场工作人员陈永能说。