同时，该项目研制了大吨位超高应力幅拉索体系，应力上限0.4fptk，疲劳应力幅为400MPa，经200万次脉冲加载后，断丝率小于5%，是目前世界上开展的规格最大超高疲劳性能研究，破除大跨度网状吊杆系杆拱桥技术瓶颈，有效减轻结构自重、大幅提高结构的刚度，显著改善结构的力学性能，从而实现桥梁经济性，填补了我国高应力幅钢绞线材料的技术空白。