编者按

　　中国汽车工业协会近日公布，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底有望超过1200万辆。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展，新能源车走进千家万户，也伴随出现了一系列问题：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶，是否触犯法律？小区安装充电桩阻碍重重，外出充电遭遇价格刺客，该怎么解决？新能源车买保险难、入车库难，消费者合法权益如何维护？智能化下的信息安全又该怎么保障？

　　“给新能源汽车充个电太难了，我都后悔买新能源车了。”山东济南的陈先生近日向记者抱怨道，因为自己住在老旧小区，没有公共充电桩，单位的充电桩数量又有限，有时一大早去都占不到位，“搞得严重‘用电焦虑’”。

　　被“续航命脉”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人。来自北京、上海、天津、山东等地的多位新能源车主告诉记者，公共充电桩数量不足，难以满足日益增长的新能源车充电需求；一些小区尤其是老旧小区，充电桩的安装困难重重；装有充电桩的公共停车位，经常被油车“霸占”，这些都引发了不少纠纷。

　　“充电难已经成为制约新能源车普及的一大瓶颈。”多位受访者深有感触地说。

　　物业公司拒绝配合

　　装充电桩困难重重