从济南西站到机场，总路程近50公里，乘坐地铁用时1个半小时，票价9元。而在地铁通车前，无论是自驾还是公共交通，用时都要近2个小时，花费更是较地铁高出很多。本次线路的开通，无疑为广大市民提供了经济、便捷、高效的出行方案。

近年来，随着地铁1号、2号、3号等线路的建成通车，济南地铁“版图”正逐渐清晰。一条地铁线，贯通的不仅是两大交通枢纽，更为省会西大门——槐荫区的发展提供了又一良机。为此，槐荫做足了“交通”这篇文章，不断推动对外开放向纵深发展。

作为“齐鲁门户”，也是省内首个实现高铁、机场、高速、长途客运、市内地铁、公交“零换乘”的交通枢纽，槐荫的交通区位优势如今愈发显著。贯通南北的京沪线与横跨东西的济郑线在这里交汇，每天近400趟高铁来回往返，令槐荫的“朋友圈”越来越大，“千里高铁一日还”的生活方式，在这里照进了现实。与此同时，二环西高架如今已与其他高架相连通，真正意义上实现了“高架走济南”；周边京台高速一马平川，无论是近郊游，还是中远途旅行，都是市民出行的最佳选择之一；110余条公交线路在此汇聚，49条始发路线从这里昼夜不息地驶向东西南北，更是持续便捷着广大市民的出行。