12月5日，在济南轨道交通8号线一期工程建设现场，最后一榀U型梁在潘王路站至山东大学站（均为工程名）区间完成架设，标志着8号线全线桥隧贯通，为早日建成通车奠定坚实基础。济南轨道交通集团党委书记、董事长高树金出席活动并宣布“济南轨道交通8号线全线桥隧贯通”。

　　济南轨道交通集团交通投资公司副总经理 王德超介绍，目前，8号线车站全部封顶，转入装饰装修、机电设备安装阶段；铺轨施工完成约80%；接触网支柱安装完成约94%，车辆段建设正加快推进。“下一步，我们将会同各参建单位，进一步增加人员、设备投入，向着全线轨通、电通的目标大跨步加速前进，确保2025年底建成通车。”

　　据悉，济南轨道交通8号线一期工程全长25.50公里，其中地下段约5.62公里，高架段约19.88公里。在地下段，两座车站采用“永临一体”和“预制叠合”技术，具有施工速度快、质量好、安全高、用工少、绿色环保等特点，采用该技术盾构机提前2个月始发，最终在各方努力下，克服了盾构机“一站四发”施工组织难、地质复杂多变掘进过程难、穿越多处风险源安全管控难等施工难题，最终8号线地下段提前83天实现贯通。