近日，由济南城市建设集团投资建设，中铁十四局集团承建的世界最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道月进尺突破426米，刷新17米级超大直径盾构施工最快世界纪录。目前，“山河号”盾构机累计掘进910米。

　　黄岗路穿黄隧道工程南起蓝翔中路，终点与在建G309互通立交相衔接，双向6车道，设计时速60公里，全长约5755米，采用特大直径盾构形式穿越黄河悬河段，其中盾构段长3290米，管片外径为16.8米，盾构机开挖直径17.5米，开挖断面面积达240平方米，是世界最大直径水下盾构隧道。

　　建设过程中，盾构将长距离穿越叠合地层，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，先后下穿黄河两岸大堤、黄河，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。

　　为保证盾构施工安全高效，项目打造“山河号”盾构机，盾构机总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦，是世界在建最大直径泥水平衡盾构机，最大开挖直径17.5米。装配各类刀具306把，其中57把可实现滚刀齿刀互换，刀盘开口率53%，最大限度满足掘进所面对的复杂地层。

　　同时，盾构机配备带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，搭载超前地质预报、地层界面识别、气体环境监测、刀具磨损检测装置、同步注浆检测和辅助决策支撑系统等“五官一脑”智能化装备系统，盾构机总装达到世界先进水平。