大众网记者 于明效 实习记者 秦伟薇 潍坊报道

　　12月13日凌晨2时，长230米、宽34.7米、重3.4万吨的梁体顺时针转体70度，顺利跨越胶济线、胶济客专营业线后精准就位，标志着由中国铁建投资集团有限公司投资建设、中铁二十一局集团有限公司施工的潍坊清平路跨胶济铁路立交桥转体成功，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。据悉，该桥为迄今为止全国最重单体矮塔斜拉转体桥。

　　潍坊市清平路跨铁路立交桥南侧起点位于仓南街与清平路交叉口北缘，北侧终点位于东风西街与清平路交叉口附近，上跨胶济客专和胶济铁路等多条线路，全长1.97千米，桥梁长度1.255千米，主桥设计为120米+120米的预应力矮塔斜拉转体桥，桥面宽34.7米，桥面以上索塔高42米，地面距塔顶高度60米，相当于20层住宅楼的高度。

　　记者了解到，该项目紧追计划步伐，分别于10月22日完成立交桥索塔封顶，11月1日完成立交桥主体结构浇筑，12月1日完成立交桥斜拉索施工。

　　潍坊清平路跨铁路立交桥主桥施工需要上跨四条铁路营业线，具有转体施工安全风险高、转体时间短，主桥结构复杂、重量大、桥面宽，球铰、索塔、索鞍以及斜拉索施工精度要求高，梁体及索塔线形监控难度大、大体积混凝土浇筑、深基坑等诸多施工难点。该工程施工的主墩承台基坑长34.5米，宽28.3米，深度达6米，属于深基坑。