莲花山超充站位于深圳市福田区莲花山公园北侧，原来是一个普通的快充站，最大充电功率仅60千瓦。随着深圳“超充之城”建设的启动，这个站升级改造成为了光储超充一体示范站，最大充电功率大大提升，于11月7日正式运行，可同时服务46辆新能源汽车充电。

　　充电功率越大，充电效率越高，这对营运车辆的影响更直接。一位出租车司机告诉记者，深圳当地的出租车一般都是用电到50%，趁着中午电价相对便宜的时候，补充到满电。过去只有60千瓦的充电桩，这个时间往往需要90分钟，而现在速度提升了一倍。

　　去年6月，深圳市推出首个全液冷超充示范站，并开启了“超充之城”建设。深圳北站综合交通枢纽超级充电站的一期工程部署了2套720kW的全液冷超充主机，配备4个600kW的液冷超充枪和20个快充枪，场站顶部安装了80千瓦光伏板，同时配备了一个200千瓦时的储能系统，共同组成了一个光储充一体的完整解决方案。

　　在国家电网无锡电动汽车体验中心内，等待充电的新能源车主只要简单扫描二维码，机器人就会自动驶向新能源汽车进行充电。