12月28日，由中国铁建投资集团投资，中铁十四局、中铁二十三局等单位施工的泰安至东平高速公路正式建成通车，山东再添一条旅游运输黄金通道。该高速与京杭运河东平湖航道、瓦日铁路共同组成泰安港公铁水联运网络，实现通江达海、多式联运。

　　泰东高速公路全长40.6公里，始于肥城市桃园镇青兰高速，终于东平县老湖镇与省道S246相接，顺接泰安港老湖作业区疏港公路，是泰安主城区与东平县的快速连接通道。

　　自开工建设以来，建设者坚持方案先行、首件认可、样板引路的建设思路，积极推行新材料、新工艺、新设备，采用加筋麦克垫生态防护边坡技术代替传统拱形骨架，实现边坡防护与生态修复“双提升”；路基排水沟和路缘石均采用滑模工艺，使构件成品整体强度高、线型美观顺畅。

　　在魏雪枢纽互通下穿济广高速公路施工中，下穿作业与济广高速改扩建工程同步进行。为保障交叉施工安全可控，减少对既有高速公路的扰动，双方单位多次开展方案论证，最终采取“单幅保通+路改桥”的施工方案，并利用“桩柱同心”的原理，将原本的桩柱分离施工优化为“桩柱一体化”施工法，大大提高了作业效率，通过安装永久钢护筒进行定位纠偏，保障了墩柱的垂直度与外观质量。