△29日，韩国空难客机的搜救工作在夜间持续开展。

　　关于此次韩国客机坠毁，目前仍然疑点重重。30日上午，国土交通部已将空难航班的2个“黑匣子”送往金浦机场试验分析中心，确认是否可以进行数据分析。

　　美国国家交通安全委员会表示，将向韩国派遣调查组参与对事故的调查。此外，制造失事客机的波音公司也表示将参与调查。据了解，波音公司负责人最快将于30日抵达韩国。

　　近些年来，波音飞机安全事故频发。2018年10月和2019年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。

　　美国司法部日前向一家联邦法院提交与波音公司达成的认罪协议，波音公司在协议中承认在其737 MAX机型寻求适航认证过程中“密谋欺诈”美国政府，接受2.436亿美元罚款。然而舆论指出，波音各种安全事故和险情不断发生，这恐怕并非巧合，并非简单的认罪所能解决。

　　当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空7C2216号航班，载有175名乘客和6名乘务人员，共181人，除2人获救外，机上其余179人全部遇难。

　　（央视新闻客户端）