将贵广高铁16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分。

　　在西宁至库尔勒间增开旅游列车2列，促进旅游经济发展。

　　3、京津冀 东北振兴 跨境旅客“慢火车”

　　统筹利用运输资源，优化部分列车开行方案，促进区域协调发展。

△ 怀兴城际铁路廊兴段，已于2024年12月28日开通。

　　怀兴城际铁路大兴机场至廊坊北段开通运营后，增开廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安间的动车组列车各2列。

　　优化石家庄至张家口间动车组列车停靠安排，两地间最快旅行时间压缩50分钟。

　　增加廊坊、保定等环京地区车站停靠数量，增开北京北、清河至张家口间动车组列车14列，满足通勤旅客出行需求，助力京津冀协同发展。

　　在齐齐哈尔南至济南东间增开动车组列车2列。

　　首开延吉西至太原南动车组列车、哈尔滨西至厦门北普速旅客列车。

　　集通铁路全线电气化开通运营后，沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分，进一步强化了东北地区与其他区域互联互通，助力东北全面振兴。

　　广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至242列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车，优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟，夕发朝至优势更加明显，助力跨境人员往来。