2025年1月5日，全国铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增加到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，覆盖了北京、上海、重庆、天津、武汉、成都、长沙、西安、昆明、福州、南宁等众多一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热门旅游城市；而粤港澳大湾区则几近实现了高铁“地铁化”——内地与香港的高铁线路正在经历由“线”向“网”的更新与丰富。

　　香港西九龙高铁站检票闸口

　　在这张无限延展的铁路网上，我们的“复兴号”“和谐号”列车都听得懂“港普”了。近年来，内地与香港在多层面上的交流互动越来越紧密。尤其是随着高铁沿线的人流、物流、资金流的“高速运动”，香港与内地的整体经济实力和国际竞争力得到了明显提升。

　　香港西九龙至武汉的G872次列车

　　站台上准备登车的乘客

　　最直观的表现，就是“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了人员的流动频率。与之相匹配的就是内地与香港在旅游、教育、科技、文化艺术等多领域的交流与合作，以及在商业、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此推动区域经济的高质量协同发展，吸引更多国内外投资，为香港和内地的经济发展注入了更加强大的新鲜活力。

　　G872次列车内部设施