首次实现青岛至桂林、济南至包头、烟台至宜宾动车直联，山东至西南、西北、川渝、江浙沪、东北、中原等地区运能得到进一步提升。此外，新图还开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，沿线经由两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个，是山东开行的首个跨省环线高铁列车。

　　开行济南至日照西、济南至枣庄西等方向动力集中动车组列车，增加济南至济南C969/8次环线列车1趟，经由胶济客专、青盐、兖石、京沪线，客流高峰时运行，进一步拓展动集列车在省内开行范围。

　　根据客流数据分析，将受到旅客欢迎的青岛北至聊城西、青岛北至荣成、荣成至聊城西、济南至济南、青岛北至东营等临客列车纳入基本运行图开行;将临沂北至青岛北、临沂北(曲阜东)至济南东、曲阜东至临沂北等临客列车，纳入高峰线运行图动态开行，提升春运高峰时段运输能力。

　　潍烟高铁增加14路列车

　　本次调整，潍烟线计划新增9对列车(取消2对)，总量增加到17对。

　　管内新增济南东至威海、威海至潍坊北、烟台至潍坊北等胶东半岛列车5对，实现潍坊至烟台至威海城市间旅客快速出行;跨区直通方向将新增烟台至郑州东、北京南至烟台、成都东至烟台、沈阳北至荣成等4对跨省动车组列车，实现潍烟高铁沿线各市县与京津冀、中原、西南、东北地区直达互联。

　　这次调图是潍烟高铁开通后的第一次全国铁路调图，新增加的旅客列车主要去往北京、郑州、成都、沈阳等地。莱州站至北京南站最快3小时55分可达，调图后沿线各站停靠车次将较现在翻一番。

　　青岛增开多趟旅客列车