安徽省广德市公安局党委委员、副局长 廖雪萌：经过我们对案件的复盘分析，发现存在四个利益链条，首先是由施工方将渣土进行转包，包给土方中介，土方中介拿到渣土是3100元每车，然后土方中介按照2700元每车的价格转包给了车队负责人，车队负责人又以2200元每车的价格转包给驾驶员，驾驶员拿到这个业务以后又去寻找地接人员，付给地接人员每车500元，这个利益链条还是相当完整的。

　　通过四个层级转包转运，最终浙江杭州的渣土倾倒到了安徽广德。

　　那么跨区域转运倾倒利润有多大呢？在江苏丹阳，徐某华组织、操作转移倾倒仅一个多月，就获利25万元。

　　不法人员获取暴利的背后，是对环境生态的极大破坏。丹阳市在对这两万多吨固废进行司法鉴定后，立即组织人员分类、清理，修复环境。从2023年8月到2024年5月，用了大半年时间，才基本完成清运。

　　专业人士指出，从固废移入地来说，各地区执法、处罚标准不同，有些地方处罚力度较轻，导致这些地区成为固废非法倾倒的“重灾区”。

　　以安徽广德来说，专案组查清了非法转移倾倒的链条，处理了40多人，但由于都是普通工程渣土，对环境造成损害较小，只能行政处理。另外有的司机有意分成多次非法倾倒，因为单车单次数量不大，危害不明显，也只能行政拘留同时处以罚款。

　　安徽省广德市城市管理局副局长 陈传清：我们当时只能对个人进行处罚，按照法律法规，个人处罚是200块钱。