天津发布“2025年春运路网出行指南——天津公路”，包括春运概述、路网流量特征、高速公路易拥堵点位、高速服务区充电站分析和出行提示5个方面。在路网流量特征中提到，预计2025年春运期间，天津高速公路路网流量将呈现V字型走势，即节前车流量较高，随后降低，之后递增趋势。预计节前的1月24日至27日流量较大，之后递减，至1月28日和1月29日（除夕至正月初一）路网流量较小，此后逐日递增，1月30日（正月初二）上午10时至12时为出行流量高峰，2月3日和2月4日返程流量显著增长，2月4日（正月初七）流量最大，15时至17时出现返程流量高峰，之后有所下降，但保持在较高位运行。

　　春运期间，预计天津高速公路路网总流量将达2800万辆次。其中，小型客车流量将达到2100万辆次（约占总流量75%），客货比约为3:1；路网日均流量70万辆次，较2024年同比增长8%，较2023年同比增长17%，处于基本畅通状态。路网车流量预计以市内和返津车辆为主。在高速服务区充电站分析中提到，天津高速公路服务区已建成充电桩500个，实现充电基础设施覆盖率100%。根据历史数据，预计2025年春运期间：各高速公路服务区平均每日完成充电订单约30笔，充电时长普遍在28分钟之间。各服务区充电桩全天24小时平均使用率为13%，其中荣乌高速大港（双向）、京沪高速王庆坨（双向）、荣乌高速大港（双向）、长深高速天津南（深圳方向）、津晋高速芦北口（山西方向）、长深高速天津南（长春方向）、长深高速汉沽（长春方向）、秦滨高速轻纺（秦皇岛方向）、长深高速天津南（深圳方向）、京沪高速唐官屯（上海方向）等服务区充电桩使用率较高，高峰时段可能出现排队使用情况。