港口是海洋经济发展的强大引擎，也是对外开放的重要门户。2024年，山东沿海港口货物吞吐量突破20亿吨、居全国首位。“报告提出做优做强世界级海洋港口群，体现了省委、省政府的责任担当和坚定决心。”山东港口青岛港集团有限公司董事长苏建光代表表示。

　　作为世界第四大港、中国北方最大的集装箱枢纽，青岛港将抢抓青岛建设国际航运中心这一机遇，在提升港口枢纽能级、打造硬核实力、降低物流成本、培育新质生产力等方面“当龙头、挑大梁”。“海向方面，今年我们将新增10条以上集装箱外贸航线，航线密度保持中国北方港口第一。陆向方面，我们将拓展陆港建设，海铁联运箱量达到270万标箱以上，保持全国第一，当好山东乃至整个沿黄流域最经济、最便捷的出海口，构建起东接日韩，西联中亚欧洲，北达蒙俄，南通东盟，覆盖美非的国际物流大通道，进一步提升山东在双循环格局中的枢纽地位。”苏建光说。

　　山东是黄河入海口，具有陆海内外联动、东西双向互济的独特优势。从山东港口出发，一条沿黄陆海大通道正在不断向内陆延伸。“2024年，在海港，我们支持东营港3个10万吨液化品泊位对外启用，进出口货运量突破1500万吨，同比增长2.8倍。在内陆港，支持济南中欧班列集结中心建设，优化‘铁海E通’系统，落地多式联运‘一单制’业务，推广国际公路运输（TIR）业务，拓展济南、聊城、潍坊、淄博等地的国际物流方式。”济南海关关长刘卫委员说。