从历年春运期间全国高速拥堵趋势来看，《报告》显示，2023年高速返程高峰创历史新高，2024年高速返程错峰出行较为明显。

　　具体来看，2021年至2023年高速返程高峰逐年升高，且高峰均出现在正月初六， 2023年正月初六高速返程高峰达到历史最高；2024年春节放假8天，从趋势上看，高速返程集中度较2023年略有下降，错峰出行较明显。从历年数据来看，元宵节后一天（正月十六）全国高速会出现返程小高峰。

　　受2025年春节假期提前出行影响，《报告》预计，全国高速出程高峰是1月18日（腊月十九）、 1月19日（腊月二十）以及1月25日（腊月廿六），公众出行较为分散；预计春运高速返程高峰在2月3日（正月初六）、2月4日（正月初七）的14时至19时，公众错峰意识明显。

　　另外，受走亲访友传统的影响，预计1月30日（正月初二）11时至12时，高速会有一个拥堵小高峰。

　　春运高速拥堵集中在粤港澳大湾区、长三角等地

　　《报告》预计，春运期间，高速拥堵主要集中在粤港澳大湾区、长三角等地区。另外，湖南、湖北、广西等地方受天气影响较大，高速拥堵也会较为明显。

　　春节前，预计全国高速易拥堵缓行路段主要是：G4京港澳高速韶关段（武江大桥到小塘大桥），全天拥堵延时指数约为6.8，全天平均车速约14公里/小时；其次是S49新扬高速淮安段、G1522常台高速苏州段等。

　　春节期间，预计全国高速易拥堵缓行路段主要是：G65包茂高速贺州段（水冲口隧道到同古立交），全天拥堵延时指数约为6.9，全天平均车速约15公里/小时；其次是G2京沪高速泰州段、G5513长张高速益阳段等。