《报告》还分析了新能源车充电站增长情况。从分析情况看，2024年，新能源车充电站保有量较高的省和直辖市主要分布在粤港澳大湾区、长三角区域等，其中保有量最高的省份是广东省，其次是江苏省、浙江省、山东省、河南省、上海市、四川省、安徽省、湖北省、广西壮族自治区。

　　2024年同比2023年新能源车充电站增长较快的省份主要分布在华北、西北、东北等区域的部分城市。其中，增长最快的是内蒙古自治区，增幅达到157%；其次是新疆维吾尔自治区、黑龙江省、青海省、吉林省、西藏自治区、甘肃省、宁夏回族自治区、安徽省、河北省；另外，增幅超过100%的省份有内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、黑龙江省、青海省。

　　1月8日，海报新闻记者在国新办新闻发布会上了解到，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升到97%。除少数高海拔服务区外，基本实现全覆盖。

　　“充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战，我们正在会同相关方面全力以赴，持续优化提升各项充电服务，更好保障人民群众便捷绿色出行。同时，也呼吁广大车主朋友们在出行前尽量做好车辆电量规划，高峰时期尽量错峰充电、少量补电，提升整体充电效率。”交通运输部运输服务司负责人高博在国新办新闻发布会上说。