“现在像景点飞行观光、直升机接亲、直升机驾照培训等，都是比较火的项目。”钟先生表示，目前培训私用的飞行驾照费用在20多万元，3个月就可以学完，得益于低空经济的发展，公司的直升机现在都在外执行业务，收益也越来越好。

　　看好“低空经济”发展前景，有公司推出多条城际低空快线

　　记者注意到，春节前，不少公司推出多条城际低空快线，让春运有了“免堵”新选择，这些航班的价格普遍在两三千元左右，飞行时长则在半小时左右。

　　1月23日，据海南省人民政府官网转发的一篇文章称，1月20日至22日，湛江—海口“空铁联运”、 儋州西庆—湛江吴川航线、海口—湛江低空交旅融合航线陆续开通。以湛江—海口“空铁联运”为例，据介绍，湛江西火车站与海口火车站实现直升机跨海接驳，打“飞的”跨海峡只需35分钟；同时，该项目在试运营结束后，将依据实际运营数据，进一步推进建设计划，增设如徐闻港、新海港、湛江北站等多个起降点。

　　除了城际低空快线不断开通，目前低空经济商业化落地场景也在不断拓宽。据蓝鲸财经报道，小鹏汇天近期在海南省内多地展开飞行测试，并与海南超过40个知名飞行营地签约，启动遍布全岛的飞行营地建设。同时，春节前后小鹏汇天“陆地航母”产品还将入驻三亚的热门商业体进行静展，进一步探索飞行汽车与海岛自驾游的深度融合。