其实，近年来，济青都市圈在探索基础设施“共联”机制上已经取得显著进展。记者了解到，目前，济青高铁已实现“公交化”运营，两地之间每天往返的高铁及动车组列车近百对，最短发车间隔仅6分钟。随着济青中线全线贯通，济青都市圈已有3条直联直通的公路大通道。

　　在产业体系“共建”方面，双方也迈出了实质性的一步。在山东省政府2023年发布的《青岛都市圈发展规划》中，明确提出要构建梯次互补的“三带”产业发展格局，以济青陆海发展主轴等为支撑，增强重点产业链布局紧密度。

　　济青强则山东强。山东大学教授张汝华在接受媒体采访时曾表示，济南、青岛都是“万亿俱乐部”成员，在当前国内都市圈“抱团”发展的背景下，济南与青岛都市圈的强强联合，将成为山东半岛城市群在城市群竞争中脱颖而出的关键一招。

　　一年之计在于春。随着各项改革的梯次接续、纵深推进，山东将坚定扛牢“走在前、挑大梁”使命担当，吹响改革创新的嘹亮号角。

　　附：山东今年要着重抓好的10项重点改革具体内容

　　一是深化融资平台和城投公司转型改革，剥离政府融资功能，分类推进市场化运作，深化企业内部管理改革。

　　二是深化地方中小金融机构改革，坚持市场化、法治化原则，稳妥推动兼并重组、减量提质。

　　三是深化能源转型改革，健全新能源供给体系、新能源消纳体系、能耗双控向碳排放双控转变体系，加快打造能源绿色低碳转型示范区。

　　四是深化国资国企改革，深化重组整合，完善内控体系，健全境外投资管理制度，健全企业评价体系，切实增强核心功能、提升核心竞争力。