海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，多家车企再次纷纷推出降价促销活动。乘联会数据显示，2024年全年降价车型达到227款，远超2023年的148款。而进入2025年，降价势头有增无减，仅1月份就有超过30家品牌加入降价阵营。

　　传统燃油车价格加速“触底”

　　自去年年末以来，比亚迪、特斯拉、吉利、奇瑞等汽车头部企业，以及广汽丰田、一汽-大众等合资品牌纷纷推出降价促销活动。

　　特斯拉率先在中国市场推出Model 3和Model Y的降价促销活动，包括限时保险补贴、0息贷款政策及特享充电权益，部分车型优惠超过3万元。

　　这一举动迅速引发了市场的连锁反应，比亚迪、广汽丰田、小鹏汽车、蔚来、理想等车企纷纷跟进，推出各自的降价优惠措施。例如比亚迪旗下多款车型如秦PLUS EV荣耀版、第二代宋Pro DM-i等进行了限时优惠，优惠幅度高达万元。同时，比亚迪还提供了高额的置换补贴，部分车型补贴金额超过2万元。

　　除了国内汽车企业，合资品牌也加入降价阵营。上汽大众朗逸新锐限时价低至6.98万元起，凯迪拉克CT5更是官降7万元，传统燃油车价格加速“触底”。

　　豪华品牌如奔驰A级车、一汽奥迪Q2L、捷豹XFL等也纷纷降价，其中捷豹XFL降价幅度高达18万元，堪称降价“跳水王”。据济南某奔驰4S店销售人员介绍，奔驰A级车型在此次促销活动中最高优惠额度达到了11万元，使得该车系的最低起售价格仅为14.13万元。